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En diálogo con Sigue La W, Silvanh Riedl, secretario General
del Clúster Turístico de Santo Domingo, comentó que este proyecto nació, en
gran parte, porque los caballos “tenían que andar 20 kilómetros sin parar para
llegar a la Ciudad Colonial y a veces pasaban el día entero sin parar”.
“Teníamos once caballos que eran muy maltratados, no
descansaban”, explicó Riedl. Cuando la organización Clúster Turística de Santo
Domingo empezó a estudiar la situación, se dio cuenta que debían proponer una
alternativa “para no dejar a los cocheros sin trabajo, quienes dependen casi en
su totalidad de este sustento”.
Para implementar el cambio, el secretario general de esta
organización afirmó que “el tiempo depende del estado del carruaje, muchos
estaban en pobres condiciones, por lo que había que invertir para repararlo. Encontramos
una compañía local que usa tecnología italiana que ha implementado transportes
eléctricos aquí” (en Santo Domingo, República Dominicana). Esta transformación
“toma aproximadamente un mes. En cada rueda se instala un motor eléctrico y
todo depende de la carga que va a recibir”.
Sobre la inversión financiera, Riedl resaltó que “es un
proyecto ambicioso”, el cual se logró gracias a la “alianza entre el sector
privado, como empresas privadas de restaurantes, hoteles y grupo de
inversionistas; y el sector público, como el Ministerio de Turismo, el de
Cultura, el BID (Banco Interamericano de Desarrollo). Muchos se han emocionado
sobre este proyecto, que combina la protección de los animales con la
modernización de este sistema tradicional”. Cabe destacar que en la República
Dominicana existe una ley de protección animal que impide el uso de caballos
para cualquier tipo de transporte.
El pasado martes, en Santo Domingo se presentaron los
carruajes eléctricos que circularán por la Ciudad Colonial de la capital de
República Dominicana. Esto con el fin de alejarse de la tracción animal usada
para manejar los carruajes debido a demandas sobre las precarias condiciones de
los caballos. El Clúster Turístico de Santo Domingo es una de las
organizaciones que impulsan este programa y cuenta con el apoyo del sector
privado.
Por el momento, cinco de los once carruajes en total ya
han sido completamente convertidos a este nuevo modelo. Los conductores de
dichos vehículos podrán manejarlos una vez reciba la formación apropiada.
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