Por Miguel Ángel Cid -
El Jacaguero
Al bordar la “guagua”
con destino a Santiago, en el nueve, todo pintaba normal. Ya dentro del
autobús, busqué con la mirada un puesto libre para sentarme. —Sí, está
ocupado–, me dijo una señora al preguntarle por el asiento a su lado. Ella
quería dos puestos por el precio de uno. Yo, que “conozco al cojo sentado y al
ciego durmiendo” imaginé la segunda intención de la señora. A sabiendas,
continué unos pasos más adelante y ahí estaba Francisco, sentado justo del lado
de la ventana, saludé y pregunté lo propio. Una respuesta positiva auguraba una
compañía productiva.
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La compañía de
transporte de pasajeros AETRABUS, que utilizo con frecuencia, dispone de tres
estaciones donde uno puede comprar su pasaje en Santo Domingo. Por comodidad y
economía, utilizo la de la avenida San Martín, casi esquina Máximo Gómez. De
aquí me llevan al kilómetro nueve de la Autopista Duarte, lugar de la tercera
estación. Si vas para Santiago, en el nueve toca desmontarse de la guagua para
subir a la que está en turno. Esa rutina se repite en mí todos los sábados,
bajar de uno para subir al otro.
Francisco es un ex
capitán del Ejército Nacional. Nació en 1963, igual que yo, tiene 54 años de
edad. Es chofer de oficio, como profesional del volante tiene serias críticas
al comportamiento de los choferes en el país.
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Así que, cuando el
sábado 26 mayo recién pasado, pasé de un autobús al otro, era imposible
imaginar que me esperaba un viaje tan ameno y productivo. En el mismo momento
que caí sentado, Francisco se auto presentó. A mí, me correspondió hacer lo
mismo.
Sin que yo supiera la
razón, Francisco inició la conversación cuestionando la forma como se maneja en
este país. —Manejar es una responsabilidad–, dijo. —Pero muchos no lo asumen
así–, recalcó.
Me contó, que en una
ocasión en que trabajaba manejando un camión como distribuidor de hielo, un
grupo de motoristas estuvo a punto de darle una paliza. Los motorizados,
estaban seguros que Francisco había provocado un accidente donde casi pierde la
vida el conductor de una camioneta. –Yo, incluso, fui con ellos al cuartel de
policías, yo mismo los invité–, me dijo. Luego, resultó que un compañero de él,
que conducía un camión de la misma compañía, era quien había cometido la
imprudencia por la que casi lo linchan.
— Cuando uno está
manejando, tiene que pensar en las otras personas que transitan por la misma
carretera, en tu misma dirección, o en vía contraria a la tuya. Hay que estar
muy pendiente de los peatones –, afirma Francisco.
No conforme con su
explicación, Francisco enfatiza sobre la complejidad de la conducción de un
vehículo. Cree que en República Dominicana hay muy poca gente que sabe lo que
implica manejar en la calle.
— Manejar es algo muy
complejo, uno tiene que estar pendiente de todo, del que viene de frente, igual
de los de atrás y eso no es nada fácil. Incluso, tienes que saber cuáles son
las referencias técnicas de la carretera por donde transitas –, acentúa
Francisco.
—Es más, yo me voy más
lejos–, dijo Francisco con ligera emoción. —El que maneja un vehículo tiene que
conocer, incluso, hasta la velocidad para la que fueron diseñadas las
carreteras por donde transitas–, explicaba mientras su ánimo crecía.
De modo, que Francisco
es, a todas luces, un profesional de la conducción vehicular, un maestro del
volante. —Tengo 35 años manejando y nunca he chocado ni atropellado a nadie–,
me dijo con orgullo.
Según las lecciones de
como conducir vehículos ofrecidas gratuitamente por Francisco, no estaría de
más ponerlas en práctica en lo adelante. ¡Es más!, es una buena idea tenerlo
impartiendo clases de conducción en una de esas escuelas de choferes que
abundan a granel.
