El Cañero

17 de junio de 2018

Santos felicita a Duque, vencedor de elecciones presidenciales en Colombia


Por EFE
Iván Duque, presidente electo de Colombia
 “Llamé a Iván Duque para felicitarlo y desearle la mejor de las suertes. Le ofrecí toda la colaboración del Gobierno para hacer una transición ordenada y tranquila”, dijo Santos en su cuenta de Twitter.
A lo largo de la campaña, Santos no había mostrado su apoyo a ninguno de los dos candidatos, a quienes esta mañana calificó como “opositores” de su Gobierno.
Sin embargo, se había comprometido a llamar para felicitar al ganador como parte de las peticiones que había hecho de que la campaña transitase en un ambiente pacífico.
Duque ganó la segunda vuelta de las elecciones presidenciales con algo más de 10,3 millones de votos, lo que supone el 53,95 % del total, cuando se había escrutado el 99,56 %.
De ese modo se impuso al candidato de izquierdas, Gustavo Petro, que obtuvo un poco más de 8 millones de votos, 41,83 % del total

Trump dice que no firmará el plan de inmigración moderado que preparan los republicanos


Sin conocer todos los detalles del proyecto de ley de inmigración que redacta un grupo de republicanos moderados, el presidente dijo que no lo firmará, ahondando la crisis interna que vive su partido en el Congreso.
JORGE CANCINO
Menos de 24 horas después de conocido un borrador de un plan migratorio moderado que alistan los republicanos en la Cámara de Representantes, el presidente Donald Trump dijo este viernes que no lo firmará.
La iniciativa de ley es uno de los dos planes que el presidente del Congreso, Paul Ryan, alista para presentar la próxima semana en el pleno de la Cámara Baja.
Las declaraciones de Trump fueron hechas durante una sorpresiva entrevista con la cadena Fox News en uno de los patios de la Casa Blanca.
 “Ciertamente no firmaría la más moderada” de las dos versiones, aseguró Trump.
El envío de dos planes migratorios al pleno fue prometido por Ryan como parte de las negociaciones para poner fin a una revuelta del Freddom Caucus, un grupo de congresistas republicanos moderados que representan a distritos donde la mayoría de los votantes apoya una reforma a las leyes de inmigración que incluya la legalización de la mayoría de los inmigrantes indocumentados que llevan tiempo en el país y carecen de antecedentes criminales

Los desarrolladores del Galaxy S9 comparten 9 aspectos claves que influyeron en el diseño del dispositivo


"La esencia de la comunicación es la auto-expresión, por eso realizamos continuamente mejoras a la función AR Emoji a fin de proporcionarles a nuestros usuarios cualidades únicas".
El proceso de desarrollo del Galaxy S9 y S9+ empezó con un desafío simple pero significativo: diseñar un smartphone que redefiniera la forma en que la gente se comunica, comparte y experimenta el mundo que le rodea. Para cumplir con esta premisa, el equipo de desarrollo del Galaxy S9 identificó metas de diseño claves que, si se lograban, les permitirían crear un smartphone que realmente reflejara el modo en que usamos nuestros dispositivos en la actualidad.
Samsung Newsroom recientemente realizó una serie de entrevistas con diversos miembros del equipo que está detrás del producto estrella de la empresa. Vea a continuación el resumen de los comentarios y conozca mejor las perspectivas que modelaron el Galaxy S9.
 “[Al diseñar el Galaxy S9,] nos concentramos en mejorar la experiencia integral del usuario. En términos de la cámara, eso implicó garantizar el uso fácil de la función de video Super Slow-mo, con videos de acceso inmediato que se pudieran subir directamente a las redes sociales mediante un proceso intuitivo".

República Dominicana establece Día Nacional del Larimar


Un artesano de la Escuela-Taller y Museo del Larimar en Barahona, pule una pieza que se convertirá en una fina joya para exportación. Foto: Augusto Valdivia
Los ministerios de Energía y Minas, Medio Ambiente y Recursos Naturales, Cultura y Turismo, están a cargo de conmemorar el día del Larimar.
El Congreso Nacional declaró el 22 de noviembre de cada año como “Día Nacional del Larimar”, mediante la Ley No. 17-18. Siendo ese día, en el año 1916, cuando el sacerdote Miguel Domingo Fuertes descubrió la piedra en Barahona.
El Larimar es una variedad de pectolita que solo se encuentra en República Dominicana. Destacada por su color azul y blanco, y declarada piedra nacional en el año 2011, esta gema constituye un símbolo de la identidad y patrimonio cultural de la nación.
A través de la ley se designa que los ministerios de Energía y Minas, Medio Ambiente y Recursos Naturales, Cultura y Turismo, asignarán parte de su presupuesto para realizar actividades que promuevan nacional e internacionalmente el Larimar como piedra semipreciosa que identifica al país.
Los ministerios tendrán a su cargo las actividades para conmemorar el día y la realización de una celebración anual en la provincia de Barahona, donde se encuentra la Escuela-Taller y Museo del Larimar.
La ley forma parte de la necesidad de fomentar políticas públicas que cuiden y preserven los elementos distintivos de la identidad y el patrimonio cultural.

Palabras del Lic. Rafael Ovalles, Director General del INFOTEP en la celebración del Día del Maestro, Gerencia Regional Este

Higüey, La Altagracia.- El Día del Maestro es una celebración memorable. Desde hace 79 años acompaña la historia de cada uno de nosotros, dejando una impronta de profundo respeto por quienes, desde las aulas, nos ayudan a definir nuestro futuro profesional y, lo que es más importante, a reconocernos como parte de una empresa colectiva basada en el esfuerzo, la dedicación y la voluntad de echar siempre hacia adelante.
Continuando la tradición institucional, el Instituto Nacional de Formación Técnico Profesional rinde hoy homenaje de reconocimiento a la labor de nuestros facilitadores, sin la cual el avance en el camino de superación de nuestra oferta formativa sería menos expedito.
Maura Corporán, Ramona Mejía y Kenia Chalas
En esta ocasión hemos querido que el homenaje alcance también a los miembros de las comisiones evaluadoras. Si bien ellos no participan en el proceso de formación, tienen a su cargo la delicada tarea de validar la calidad de los conocimientos, destrezas y habilidades adquiridos por los participantes en las diferentes modalidades de formación que ofrece el INFOTEP para obtener los títulos de técnico y maestro técnico.
Cuando en el 2014 llegamos a la dirección general del INFOTEP, lo hicimos convencidos de la relevancia para el desarrollo socioeconómico, político y cultural del país, contar con un capital humano en capacidad de afrontar los retos cotidianos y de largo alcance del mundo globalizado. A este propósito no le hemos dado ni un minuto de tregua.
En esa línea de acción, hemos sometido el modelo pedagógico al permanente escrutinio interno, mientras a la par abrevamos en otras experiencias de formación técnico profesional, como son las del País Vasco, España, y la de Finlandia. Con especialistas y responsables directos de ambos países discutimos, en un dinámico intercambio, la aplicación en la República Dominicana de las metodologías utilizadas en sus respectivos contextos, que les han asegurado el éxito y convertido en referentes de valor internacional.
Hoy podemos decir que los cambios en nuestras prácticas han impactado de manera constatable en el Sistema Nacional de Formación Técnico Profesional.  
Resaltemos, por ejemplo, la mejora en los procesos de evaluación de salida plena, la ampliación de la cobertura, y la institucionalización de la investidura nacional de técnicos y maestros técnicos. Asimismo, mejoramos los objetivos del proceso de evaluación para poder determinar con mayor certeza la eficacia del binomio enseñanza-aprendizaje. (Continuara)

¿Contra la corrupción?


Voces y ecos
RAFAEL PERALTA ROMERO
Edwin Paniagua es un profesor universitario residente en Santiago de los Caballeros. Ha escrito un interesante artículo titulado Antes y después en la lucha contra la corrupción, al cual se le da cabida en este espacio, en atención a lo que expresa el nombre de  nuestra columna. He aquí sus palabras:
El mundo parece haber girado hacia una postura anticorrupción. En la Madre Patria, Cristina Cifuentes, presidente de la Comunidad de Madrid, tuvo que dimitir de su cargo por el hurto de dos cremas para la piel y la obtención dudosa de un título de maestría. Francisco Correa y Luis Bárcenas (Partido Popular) condenados por corrupción. Esto provocó que Mariano Rajoy dimitiera como presidente del país y del PP. Iñaki Undargarin (cuñado del rey Felipe VI) condenado, junto a su socio Diego Torres, por el manejo personal de los fondos de la fundación Nóos.
En Brasil: el hecho más relevante es el de la condena de Lula da Silva (ya han tenido que testificar Dilma Roussef y Michel Temer). En Perú, tuvo que dimitir el presidente Kuczysnki. Otros dos expresidentes están siendo procesados o guardan prisión.  En Colombia, la Fiscalía investiga si hubo un aporte, tanto al actual presidente Juan Manuel Santos, como a su adversario Óscar Iván Zuluaga. En Panamá, prisión para el expresidente Martinelli. El expresidente Torrijos y el actual mandatario Valera, también son investigados. En Guatemala, Otto Pérez Molina y Roxana Baldetti (presos), y hasta Álvaro Colom (investigado). En Ecuador, también se investiga.
En la República Dominicana, ningún expresidente ha sido investigado por el caso Odebrecht (ni guardan prisión los ejecutivos de la empresa). Y, aunque parezca un chiste, fue el presidente actual quien creó una comisión para investigar el mayor de los casos: Punta Catalina. Uno de los notables que investigó, terminó siendo el director (¿tiene su “lado oscuro”?). El procurador anuncia “el antes y el después” de la lucha contra la corrupción. Y así será: “antes” los políticos temían un proceso judicial; “después” de este proceso, no tendrán ese temor.
Se encarta a un exlegislador que recibió dos millones de pesos de Ángel Rondón y se exonera a otro (ministro), que recibió diez. ¿Y los testaferros pa cuándo? La mayoría de los expedientes se fundamentan en que los funcionarios no pueden demostrar la adquisición de su riqueza, no en el soborno (¡Ay,si investigaran al Comité Político): se acusa por una falta y se presentan pruebas de otra. Como posdata, el Departamento de Estado acaba de suspender el visado a Félix Bautista y su núcleo familiar, por corrupción en Haití. Lo cual no se pudo hacer aquí. Ni antes ni después.

16 de junio de 2018

Construirán tren que atravesará cuatro países de América Latina


Lima EFE.- Los Gobiernos de Bolivia, Brasil, Paraguay y Perú acordaron hoy en Lima el reglamento del grupo operativo bioceánico (GOB), integrado por los cuatro países, para fomentar la construcción del tren bioceánico, desde Sao Paulo (Brasil) hasta Ilo (Perú), que atraviese los cuatro países.
El reglamento interno del GOB fue suscrito por los ministerios de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú; de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de Bolivia; de Transportes, Puertos y Aviación Civil de Brasil, y de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, informó la parte peruana en un comunicado.
En la reunión participaron el ministro peruano Edmer Trujillo, y su homólogo boliviano, Milton Claros, así como funcionarios de Brasil y Paraguay.
El acuerdo definió siete puntos, entre ellos la consolidación del consejo supervisor y del comité ejecutivo del GOB, cuya función será elaborar los términos de referencia para los estudios integrales del proyecto.
Los representantes peruanos informaron sobre el estudio de factibilidad desarrollado hasta la fecha, en el que no solo se define los trazos en territorio peruano, sino también la evaluación económica del proyecto y las necesidades portuarias para atender la carga proyectada.
En este documento también se establece que existe la suficiente carga que haría viable la implementación del proyecto, lo que garantizaría su operación sostenible.
Asimismo, los participantes en la reunión presentaron un borrador de memorándum multilateral para lograr una articulación efectiva, así como establecer un marco común a suscribirse en la siguiente reunión del grupo, prevista en Paraguay.
"Estamos seriamente comprometidos con el Corredor Ferroviario Bioceánico como Estado. Tenemos el compromiso de trabajar en conjunto para avanzar y hacer realidad este proyecto tan importante, que nos integra y conduce al desarrollo a todos nuestros países", destacó el ministro peruano Trujillo.
En el encuentro también participaron los embajadores de Suiza, Paraguay, Alemania, Bolivia y Brasil, así como la directora general de América del Ministerio de Relaciones Exteriores de Perú, Elizabeth Astete, y el jefe de la sección Económica y Comercial de la embajada de la Unión Europea (UE) en el Perú, Mauro Mariani.
También el representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Masoni Yamamori y el representante del Banco de Desarrollo de América Latina-CAF Ángel Cárdenas.
Con 3,800 kilómetros de longitud, el Corredor Ferroviario Bioceánico es el mayor proyecto de infraestructura de Latinoamérica, cuya inversión para construirlo requeriría de no menos de 10,000 millones de dólares.

Lecciones para manejar


Por Miguel Ángel Cid - El Jacaguero
Al bordar la “guagua” con destino a Santiago, en el nueve, todo pintaba normal. Ya dentro del autobús, busqué con la mirada un puesto libre para sentarme. —Sí, está ocupado–, me dijo una señora al preguntarle por el asiento a su lado. Ella quería dos puestos por el precio de uno. Yo, que “conozco al cojo sentado y al ciego durmiendo” imaginé la segunda intención de la señora. A sabiendas, continué unos pasos más adelante y ahí estaba Francisco, sentado justo del lado de la ventana, saludé y pregunté lo propio. Una respuesta positiva auguraba una compañía productiva.
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La compañía de transporte de pasajeros AETRABUS, que utilizo con frecuencia, dispone de tres estaciones donde uno puede comprar su pasaje en Santo Domingo. Por comodidad y economía, utilizo la de la avenida San Martín, casi esquina Máximo Gómez. De aquí me llevan al kilómetro nueve de la Autopista Duarte, lugar de la tercera estación. Si vas para Santiago, en el nueve toca desmontarse de la guagua para subir a la que está en turno. Esa rutina se repite en mí todos los sábados, bajar de uno para subir al otro.
Francisco es un ex capitán del Ejército Nacional. Nació en 1963, igual que yo, tiene 54 años de edad. Es chofer de oficio, como profesional del volante tiene serias críticas al comportamiento de los choferes en el país.
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Así que, cuando el sábado 26 mayo recién pasado, pasé de un autobús al otro, era imposible imaginar que me esperaba un viaje tan ameno y productivo. En el mismo momento que caí sentado, Francisco se auto presentó. A mí, me correspondió hacer lo mismo.
Sin que yo supiera la razón, Francisco inició la conversación cuestionando la forma como se maneja en este país. —Manejar es una responsabilidad–, dijo. —Pero muchos no lo asumen así–, recalcó.
Me contó, que en una ocasión en que trabajaba manejando un camión como distribuidor de hielo, un grupo de motoristas estuvo a punto de darle una paliza. Los motorizados, estaban seguros que Francisco había provocado un accidente donde casi pierde la vida el conductor de una camioneta. –Yo, incluso, fui con ellos al cuartel de policías, yo mismo los invité–, me dijo. Luego, resultó que un compañero de él, que conducía un camión de la misma compañía, era quien había cometido la imprudencia por la que casi lo linchan.
— Cuando uno está manejando, tiene que pensar en las otras personas que transitan por la misma carretera, en tu misma dirección, o en vía contraria a la tuya. Hay que estar muy pendiente de los peatones –, afirma Francisco.
No conforme con su explicación, Francisco enfatiza sobre la complejidad de la conducción de un vehículo. Cree que en República Dominicana hay muy poca gente que sabe lo que implica manejar en la calle.
— Manejar es algo muy complejo, uno tiene que estar pendiente de todo, del que viene de frente, igual de los de atrás y eso no es nada fácil. Incluso, tienes que saber cuáles son las referencias técnicas de la carretera por donde transitas –, acentúa Francisco.
—Es más, yo me voy más lejos–, dijo Francisco con ligera emoción. —El que maneja un vehículo tiene que conocer, incluso, hasta la velocidad para la que fueron diseñadas las carreteras por donde transitas–, explicaba mientras su ánimo crecía.
De modo, que Francisco es, a todas luces, un profesional de la conducción vehicular, un maestro del volante. —Tengo 35 años manejando y nunca he chocado ni atropellado a nadie–, me dijo con orgullo.
Según las lecciones de como conducir vehículos ofrecidas gratuitamente por Francisco, no estaría de más ponerlas en práctica en lo adelante. ¡Es más!, es una buena idea tenerlo impartiendo clases de conducción en una de esas escuelas de choferes que abundan a granel.

15 de junio de 2018

Jetblue conecta a Estados Unidos con R. Dominicana

jetblue
JetBlue inicia operaciones entre Fort Lauderdale y Santiago de los Caballeros, República Dominicana, en el aeropuero Cibao a partir del 14 de junio.
El vuelo de la aerolínea 345 desde Fort Lauderdale arribó a suelo dominicano a las 10:30 de la mañana y fue recibido con el emblemático arco de agua. La nueva ruta de la aerolínea se realizará diariamente.
Con este servicio directo entre la FloridaEstados Unidos y Santiago en República Dominicana, la aerolínea refuerza su presencia en la terminal y el país.

SUBIERON OTRA VEZ LA GASOLINA


El Ministerio de Industria y Comercio informó  este  viernes dispuso  rebaja  de RD$1.00 al costos de los tipos de gasolinas y al GLP; mientras que aumentó RD$2.00 y RD$1.00 a los  tipos de gasoil.
Para la semana del 16 al 22 de junio, la gasolina premium se situó a RD$240.30 por galón, y la regular a RD$225.20, para una rebaja de RD$1.00 en ambos casos.
El gasoil regular se venderá al público a RD$186.50 por galón, sube RD$2.00, mientras que el tipo óptimo se coloca a RD$200.60, con aumento de RD$1.00. El galón de avtur alcana RD$150.90, sube RD$1.00.
El Kerosene estará a RD$177.30 el galón, el fuel oíl a RD$121.85, que es el mismo precio de la semana que concluye.
El galón de Gas Licuado de Petróleo (GLP) desciende a RD$117.30, baja RD$1.00, mientras que el Gas Natural sigue inalterable a RD$28.97 por metro cúbico.