Artículo de Ben Shimkus, reportero de consumo de Dailymail.Com
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Marelli, un fabricante de autopartes con sede
en Japón se acogió el miércoles al Capítulo 11 de protección por bancarrota,
citando presiones relacionadas con los aranceles que se sumaron a sus problemas
financieros de años.
El fabricante de piezas, que suministra
componentes para Nissan y Stellantis, es considerado un referente para la
industria automotriz mundial.
Emplea a 40.000 trabajadores en plantas de
EE. UU., Europa y Asia.
Marelli dijo que ya había estado navegando
por un panorama desafiante de cuellos de botella en la cadena de suministro y
escasez de mano de obra tras la pandemia de Covid-19.
Pero en una presentación judicial, el
director ejecutivo David Slump escribió que el aumento de los aranceles
globales se convirtió en un punto de inflexión esta primavera.
"Marelli se vio gravemente afectada por
los aranceles debido a su negocio centrado en la importación y exportación y la
imposición de aranceles específicamente contra los fabricantes y proveedores de
automóviles", escribió Slump en la presentación judicial.
Las finanzas de la compañía comenzaron a
deteriorarse en marzo, casi al mismo tiempo que el presidente Donald Trump
impuso gravámenes del 25 por ciento a los automóviles y partes de vehículos
importados.
Un importante proveedor de repuestos de
Nissan se declaró en bancarrota el miércoles
El presidente redujo el drástico impuesto a
la importación en abril, pero el aplazamiento temporal dejó a los proveedores
enfrentando una incertidumbre continua.
Para Marelli, la presión era demasiada.
En la presentación del miércoles, la compañía
dijo que obtuvo 1.100 millones de dólares en financiamiento de prestamistas, un
acuerdo que le permitirá mantener las fábricas en funcionamiento y mantener los
pedidos de los clientes.
Alrededor del 80 por ciento de los acreedores
de Marelli han acordado apoyar el plan, que incluye la eliminación de toda su
deuda garantizada.
Este proceso nos permitirá fortalecer nuestro
negocio", dijo a DailyMail.com Fernando Vivanco, director de
comunicaciones de la compañía.
"Esta presentación no tiene ningún
impacto en nuestro negocio o en cómo servimos a nuestros clientes. Marelli
continuará cumpliendo con los pedidos como de costumbre y este proceso no dará
lugar a ningún cambio en nuestra relación con los clientes, incluidos los
contactos, la facturación u otros procesos de soporte".
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